Со знакомством, Парагвай!

          Парагвай начинает знакомство с российским бизнесом вблизи. Если раньше россияне, скупавшие говядину в Парагвае виделись где-то там далеко в своих снегах и вообще старались скупать через посредников, то сейчас настали новые времена и почувствовать российский напор и нахрап стало возможно и в самом Парагвае.

          Года четыре-пять назад зашла на местный рынок уже успешная российская компания «Содружество», основанная когда-то супругами. Соя и соевое масло. Свой порт в Калининграде, своя железнодорожная компания, свои терминалы по погрузке/разгрузке сои в мире и свои заводы по изготовлению соевого масла (два из них, по-моему, в Бразилии).

          Ну, для плебса, на сайте компании конечно описывается трогательная история о том, как молодые супруги (он из бывших военных) чуть ли не на обедах сэкономили на стремительный разворот, но злые языки утверждают, что тут дело – как обычно: умеешь присосаться к власти и ты успешен. Сумели – к тому самому, который вам не Димон. А с таким дружбаном дело пошло не хуже чем у Ротенберга со своим самбистом. Как по соевому маслу.

          Ну, да ладно, а что Парагвай? А это ключ к Южной Америке – все говорят. Да и сои тут навалом: на шестом месте в мире по экспорту именно сои, как вам ни удивительно.

          Зашло «Содружество» прокредитовавшись в парагвайском банке и начало разворачиваться. Потом решили, что нужно разделиться: «Содружество» занимается чисто соей – закупки, транспортировка до портов, а для управления портами создать новую компанию «Sarcom». Вызывающее неприятные ассоциации название к саркомам отношения не имеет, а расшифровывается как «Южноамериканская речная компания». И они таки претендуют: только в Парагвае уже построили 4 соеперевалочных терминала на реках Парагвай и Парана.

          Ну, добрались наконец  собственно факта, по которому рассказ.

          Один из этих терминалов – в городке Сан Антонио, что километров в 30 от столицы ниже по течению реки Парагвай. Ине сказать что городок сельский – есть крупные промышленные (международного капитала) предприятия, как например крупная современная мясохладобойня (тоже в значительной части работает на экспорт в Россию) одна из принадлежащих компании Минерва. Тем не менее «приезжие» из Sarcom умудрились внести смуту в жизнь городка.

          Терминал-то свой они построили там, где купили землю, но  при этом как-то не учитывая нужды жителей городка. Сою возят здоровенные камионы с прицепами – главная, кстати, опасность на парагвайских дорогах. Такой состав летит тяжело груженный по узким дорогам просто сбрасывая мешающих на обочины. Ну и по Сан Антонио они начали такое же кино показывать. Да еще километровые очереди из таких камионов с прицепами на разгрузку стоит один к одному по улицам городка, мешая другим даже во двор свой заехать. Ну, сэкономили россияне на земле под камионы, ожидающие разгрузки и «предусмотрели» очереди на земле муниципалитета. В общем – жители недовольны. Но какая это успешная российская компания снисходила до выслушивания настроений каких-то там туземцев? У них даже неуспешные компании тех, кто население не слушают…

          Пытались граждане протестовать, жаловаться в муниципалите официально, но быстро поняли, что не на тех напали.

          Сейчас уже дошло до перекрытия дорог и активного вовлечения в конфликт все большего числа жителей Сан Антонио. Статья, вот, в газете. Ничего у вас, парагвайцы дорогие не выйдет – смиритесь и привыкайте жить в новых условиях. Судя по всему россияне в Парагвае, что таки рак будут разрастаться и вы еще будете вспоминать как счастливые времена, когда страну вашу скупали бразильцы, уругвайцы или другие народы, относящиеся к вам бережно, как к взрослым детям, а не как к туземному быдлу.