Общественный транспорт

          Общественный транспорт в Парагвае серьезно представлен лишь в одном виде – автобус – по-местному «коллектѝво». То, что до некоторых населенных пунктов, в некоторый период времени можно добраться только речным пароходиком, не позволяет мне назвать пароход общественным транспортом.

          Первая в Латинской Америке железная дорога, построенная в Парагвае в 19 веке, успешно умерла и растащена по кусочкам на всякие нужды.

          Ну, да не о грустном сегодня речь!

          Итак – автобусы. Вот уж действительно истинно народный вид транспорта. Спартанская внутренняя обстановка большинства из них и солидный возраст – вот отличительные черты. Конечно, сейчас, с каждым месяцем, все больше на дорогах автобусов новых, но и старых хватает, особенно в провинции.

          Сделаны они, как правило, «по индивидуальному проекту» какой-нибудь пригородной мастерской, то есть, на шасси грузовика «Мерседес» модели 60-х прошлого века и собираемого в Бразилии, ставится автобусный кузов. Габариты – любые, рев мотора – «аки лев рыкающий», царапин своих и чужих не боится и двигается всегда с максимально возможной для себя скоростью.

          Сейчас, последний год, стали собирать в Парагвае свои автобусики по размеру украинского Богдана, на шасси «Мерседес».

          Останавливается такой коллективо везде – по требованию. Требование, если вы на улице или дороге – поднятая рука, если вы в салоне автобуса – звонок водителю или свист. Во всех автобусах вдоль салона по потолку протянута веревка, которая соединена с электрическим звонком (а то и с лампочкой) возле водителя. Хотите выйти – дергайте за веревочку. В последних, новых, автобусах есть уже и кнопки звонка над дверью, но вижу, что водители часто «дорабатывают проект» и протягивают по потолку еще и веревку – так пасахеросам привычнее.

          Заходят в автобусы через переднюю дверь. Зашел, заплатил водителю и обязательно получил в ответ билетик. Проезд во всех городских и пригородных автобусах стоит 2300 гуарани. Иногда, когда водитель в вас «уверен», то может «пойти на сделку» и взять с вас 2000 гуарани, но вы не берете билетик и даете ему возможность получить «свежую копейку». Ведь ему, как и везде в мире, отдавая путевку на отметку разным контролерам движения, сидящим у дороги, нужно прикладывать основной документ – купюру в 2000 гуарани.

          Вход через переднюю дверь, а выход через заднюю – в большинстве случаев, но не без исключений.

          Отличие от киевских маршруток вижу в том, что цена стабильная, независимо от длины маршрута. Даже  если автобус едет из пригорода через столицу в другой околостоличный городишко, и маршрут занимает более двух часов, вы все равно платите 2300. В Киеве же, в мои времена, маршрутка идущая от площади Победы в пригородную Боярку брала за проезд по городу одну цену, а за выезд на полшага за Большую Окружную – как за междугородние перевозки. Интересно, кстати, что на родине (в Украине, в России) во многих городах есть «окружные», а в Асунсьоне их аналог называется «кАйе Ультима» - последняя улица.

          В Асунсьоне уже конечно не очень, но в пригородах еще принято уступать место женщинам и старикам. Мужчина или юноша, стоящий у освобождающего места, обязательно оглядится по сторонам и предложит присесть стоящей рядом женщине, девушке, а то и более старшему мужчине. Есть, конечно, уже вполне «осовременившиеся» барбосы, которые плюхаются первыми без всяких условностей, но их пока очень мало.

          Многие автобусы оборудованы вращающимися турникетами у дверей и эти турникеты имеют встроенные счетчики – считают вошедших/вышедших. Удобства пассажирам это не доставляет, но контроль – дело святое для всяких управленцев. Случаются и контролеры на маршруте, которые просят показать билетик, но я лично ни разу не видел никаких выловленных «зайцев».

          Только вот продавцы разных разностей подлезают под турникетами, чтобы они не провернулись и не нарушали водителю «статистики». Ведь в приостановившийся на светофоре или остановке автобус заскакивает иногда и двое-трое продавцов чипы, конфет или чапа-чупсов, яблок, апельсинов, бананов. Заскакивают продавцы напитков (газировка-гасеоза или свежевыдавленный апельсиновый сок), которые умудряются на ходу достать из своего ящика-холодильника бутылочку, открыть, налить вам в пластмассовый стакан (бутылка – возвратная тара!) и отсчитать сдачу. Стоит стаканчик – 1000 гуарани.

          Иногда, особенно в провинции, может зайти продавец «промтоваров»: носки, платки, пояса, заколки… Случалось мне видеть и рекламирующего продажу «очень полезной для дома книги советов» дядю, и двух наркоманистого вида балбесов, которые достаточно хорошо, но очень громко в течении 20 минут исполняли рэп на собственные слова, а потом прошлись по салону, собирая деньги.

          Случается, что в салон заходит пару подростков и начинают безмолвно раздавать пассажирам (всовывают в руки) какие-нибудь простецкие бумажные иконки или текст молитвы. После небольшого перерыва они проходят по салону и собирают «урожай». Считается, что заплатив им какой-то минимум, например 1000 гуарани, можно оставить иконку себе, но можно не брать ни иконки, ни давать денег, можно вернуть иконку и дать еще денег – любой вариант.

          Еще один отличный от киевского момент. Если случается автобусу поломаться, а у меня было уже два таких случая, то все пассажиры спокойно пересаживаются со своими билетиками на следующий коллективо, этого маршрута, и никаких вопросов повторной оплаты проезда не возникает, Да и возврата денег у водителя поломавшегося коллективо никто не требует. Все как-то терпимо относятся к ситуации.

          Прежняя власть пыталась изобразить борьбу с преступностью, периодически бросая полицию «рейдовать» и проверять документы (удостоверения личности) у пассажиров автобусов. Сам я на такое не попадал, но читал, что бывало. Несколько необычно, скажем так.

     

          Автобусные "гонки" в городе, снятые на мобильный пассажиром одного из "гонщиков":
http://www.youtube.com/watch?v=EeKprPdHiJw&feature=player_embedded

Загадка

          Территория Украины никоим образом не граничит (и не граничила!) с территориями, заселенными представителями негроидной расы. При этом, я не беру, конечно, в расчет компактное проживание «кавказских негров» на территории Грузии, временно оккупированной сейчас Россией.

          Парагвай, моя любовь, граничит с Бразилией, где негроидное население преобладает. Да и в соседней Аргентине их немало.

          Однако, на территории современной Украины огромен уже не только процент граждан-нелегалов негроидной расы, но и граждан Украины, принадлежащих по полному праву к этой расе. Даже на нынешнем Евровидении Украину представляла певица Гайтана…

          А в Парагвае… Много вы видели представителей негроидной расы на моих многих сотнях фотографий Парагвая? Скажите честно: вы же не подозреваете, что я делаю постановочные фото на улицах, разгоняя представителей негроидной расы?

          Так почему столь неодолима граница Республики Парагвай для представителей этой расы? Никто, даже самые оголтелые сторонники Кастро-Чавеса еще не додумались обвинять Парагвай в расовой нетерпимости. Тогда – что?

          Говорят, что это – генетическая память народа, который хорошо помнит, как во время войны Парагвая против Тройственного союза (Бразилия, Аргентина, Уругвай), бразильские солдаты негроидной расы по-зверски убивали всех парагвайцев от мала до велика. Парагвай тогда выстоял ценой ужасающих потерь. Выстоял и запомнил. 

Убийство российского государя императора и Парагвай

          Казалось бы – в названии статьи объединены столь далекие и несвязанные между собой дела, ан - нет!

          Есть в православной церкви Покровы Пресвятой Богородицы, что в центре парагвайской столицы, памятная доска в честь императора России Николая Второго. Жаль не знаю ее истории.

          А вот на русском участке асунсьонского кладбища Реколета набрел я как-то на могилу Павла Булыгина. Могила совсем запущена, впрочем, как и многие здесь, и ни о чем мне не сказала.

          Уже значительно позже я случайно прочитал о «русском прокуроре» статью в архивной газете «ABC color» http://archivo.abc.com.py/2009-01-25/articulos/490116/un-fiscal-ruso-en-el-paraguay

и начал подыскивать информацию о Павле Петровиче Булыгине – белом русском офицере и поэте, умершем в Парагвае в далеком 1936 году.

          Павел Петрович Булыгин (23.1.1895 (1896?)+17.2.1936) - капитан Лейб-гвардии Петроградского полка. Происходил из дворянской семьи. Отец его работал в журнале «Русское богатство».

          П. П. Булыгин:

- родился во Владимире;

- в 19 лет окончил Александровское высшее военное училище в Москве;

- в 20 лет прошел с молодежью Лейб-гвардии «мясорубку» сражений на реке Стоход и под Владимиром-Волынским, где получил первое в своей жизни ранение;

- в 22 года он - в Добровольческой армии, участвовал в Корниловском Ледяном походе, затем возглавил одну из попыток спасения Царской семьи, попал в Екатеринбургскую тюрьму, совершил побег из нее, пробрался в Крым, где организовал охрану Ее Императорского Величества Марии Федоровны и других лиц императорской фамилии;

- Старший в отряде, размещавшемся в "Хараксе", где пребывала Императрица Мария Феодоровна и семья Вел. Кн. Ольги Александровны. Он был религиозным, всей душой преданным Царской Семье офицером. По личному желанию Императрицы вместе с хорунжим Конвоя А. А. Грамотиным был командирован в Сибирь "для наведения точных справок о судьбе Его Императорского Величества Государя Императора и Его Семьи". Получив 29.1.1919 г. в Екатеринодаре в Штабе Добровольческой армии необходимые документы и деньги, запасшись соответствующими бумагами в Британской и Французской военных миссиях, офицеры прибыли в Новороссийск. Далее их путь пролегал следующим образом: Одесса (до к. февраля), Константинополь (н. марта), Афины, Марсель, Париж (сер. мая), Лондон (12-13.6 отправились на Дальний Восток, встретившись перед этим в Королевском дворце с Императрицей Марией Феодоровной), Гонконг, Япония, Владивосток (8 августа), Омск (23 августа). 

          По распоряжению генерала М. К. Детерихса офицеры поступили "в распоряжение судебного следователя по особо важным делам Соколова". Вместе с ним в результате наступления красных они в последних числах августа (т. е вскоре после приезда) уехали в Читу, выполняя обязанности по сопровождению и охране следственного материала. В марте 1920 г. они отбыли в Харбин, откуда Соколов с капитаном Булыгиным выехали со следственным материалом в Европу, а хорунжий А. Грамотин остался в Харбине.

- в 1923 г. вышел сборник стихотворений Павла Булыгина.

Жизнь - это призрак-экспресс,
Ночь прорезавший жутко огнями;
Жизнь - лучистая тайна небес,
Купол, затканный весь жемчугами;
Жизнь - постылая сказка старух
Под тоскливый напев непогоды;
Жизнь есть, закаляющий дух,
Бой жестокий с людьми и природой.
Жизнь - угрюмый седой монастырь,
Кипарисом пропахшая келья,
Жизнь - безбрежная водная ширь.
Жизнь - борьба и зевота безделья.
Жизнь - мечта, только встретиться с ней
Тот, кто к цели стремится упрямо,
Жизнь - сплетение разных путей...
Дай Бог силы, идущему прямо.

Москва, 1915

- В 1926 г. в составе Иностранного легиона был в Абиссинии. Инструктор армии негуса, заведующий правительственной кофейной плантацией.

- В начале 1930-х гг. выехал в Литву, где образовал колонию старообрядцев-хлеборобов для колонизации в Парагвае; в Парагвае стал председателем колонии «Балтика».

- В 1935 г. издал книгу «Убийство Романовых», переведенную на английский, итальянский и немецкий языки, а сейчас читаемую и в современной России.

- скончался Павел Булыгин через две недели после своего сорокалетия, 17 февраля 1936 г.

          Скупые данные биографии, но как много было всего в жизни этого человека! О таком говорят обычно – незаурядная личность. Человек чести, долга и патриот, христианин.

А вот еще одна трагическая история из парагвайских событий, связанная с П. Булыгиным. В день его смерти от кровоизлияния в мозг, был смертельно ранен случайной пулей (день государственного переворота) его друг Владимир Башмаков.

          В 1927 г. правительством Парагвая был приглашен на службу военный инженер Владимир Александрович Башмаков. Окончив курс Инженерного института в Лозанне, Башмаков до Великой войны служил «инженером по урегулированию русла реки Оки». В годы Великой войны Владимир Александрович воевал артиллеристом на Галицийском фронте. Одним из первых он прибыл на Дон в Добровольческую армию. Прошел Ледяной поход, сражался на Юге России. В 1920 г., будучи тифозным больным, эвакуировался с последними эшелонами войск Врангеля из Крыма. Попал в Сербию, где работал на прокладке новых железнодорожных линий. В Парагвае Башмаков заслужил особую благодарность как участник войны с Боливией, во время которой осуществил сооружение крайне необходимого моста в Чако. Последние годы Башмаков занимал должность директора Общественных работ (аналог министерства транспорта и связи).
          Владимир Александрович вполне мог быть знаком с семьей Булыгиных еще во Владимире (их семьи состояли в дальнем родстве), мог встретить Павла Булыгина на реке Стоход и, наверняка, они были рядом в Ледяном походе, так как оба находились при ставке генерала Корнилова. Когда же Булыгин прибыл в Асунсьон, именно Башмаков мог представить его президенту страны.
          П.Булыгин не только познакомился с Асунсьоном, но и подружился с президентом Парагвая Эйсебио Айалой, заручился его согласием принять русских староверов, поддержать их переселение, выделить им земли и кредиты для создания колонии.
          Из письма вдовы поэта:
          «Павлуша строил колонию для русских переселенцев и этому делу отдавал всю свою душу и больше. Он, благодаря дружбе с очень добрым и уютным президентом страны получил весь материал (доски, кирпичи, цемент, гвозди, инструменты, тес для крыш и т.д.) даром, под свою подписку и честное слово заплатить министерству «когда-нибудь потом». Землю для колонии он для «своих» мужиков тоже получил даром. Колония, созданная Павлушей, была чудесная. Была уже главная улица, почта, лавка, стояли уже кое-какие избы, лес вокруг выкорчевывался. Когда я после смерти моей мамочки приехала, я была просто изумлена, что все было достигнуто за короткий срок. А мужики?... С самого начала видела я, что за улыбками внешними они хотели все больше и больше вытянуть из Павлуши - жадные были. А как они себя показали после ухода Павлуши из жизни - напишу потом. Горько и больно все это вспоминать... Он был в последний год обманут в своих идеях и достижениях. Он был - и остался - рыцарем прежних времен, бесконечно добрый, очень верующий, щедрый, не смотря на нашу бедность тогда. С президентом и мужиком он оставался самим собой, свободен во всем. Он был верен тому, во что он верил до смерти. Он был «барин» в лучшем смысле этого слова, заботливый, добрый к нижестоящим. Поэтому - идеалист, что еще сказать? Таких нет больше на свете!».
          В письмах вдовы есть один любопытный эпизод:
          «Кто-то повалил крест - большой, дубовый, - который Павлуша поставил при въезде в его колонию. Я помню, как он сник как-то, а я старалась его уговаривать... Крест восстановили, но... Павлуши не стало очень скоро после этого...».
          Видимо, Павел Петрович предчувствовал, что с ним может случиться нечто подобное, поскольку еще в 1921 году написал:

А в пыли у дороги
Упавший деревянный крест лежит.
И Ангел в трепете к кресту приник,
Узнав Поверженный Скорбящий Лик...
1921 г.

          Павел Булыгин скончался 17 февраля 1936 г. в 10.30 от кровоизлияния в мозг. Нужен был священник и, естественно, гроб для захоронения.
          Однако несчастье никогда не приходит в одиночку. В день смерти поэта в Асунсьоне произошел очередной государственный переворот, в ходе которого был смещен друг П.П.Булыгина и В.А.Башмакова - президент Парагвая Эйсебио Айала. Дом Булыгиных находился на окраине столицы, в квартале «Вилла Мора», в восьми километрах от центра, в котором селились в основном русские (сейчас это один из фешенебельных районов столицы).     В городе с раннего утра началась перестрелка. Ехать в центр, в церковь, было опасно. 

          Журнал «Часовой» в своем некрологе отметил:
          «17 февраля во время переворота в Парагвае, в Асунсьоне, В.А.Башмаков... был смертельно ранен и скончался 23 февраля после тяжких мучений. Это единственный русский, погибший в эти тревожные дни... И смерть настигла его при исполнении долга перед скоропостижно скончавшимся другом П.П.Булыгиным. Он поехал засвященником и гробом, несмотря на советы не выходить из дома...».
          На русском кладбище Асунсьона могилы П.П.Булыгина и В.А.Башмакова находятся рядом... На надгробии могилы Башмакова написано следующее изречение из Евангелия:
«Больши сея любве никтоже имать, да кто душу свою положит за други своя».

Цитирую по  http://www.liveinternet.ru/users/3244445/post134518704/

          Мне же, почему-то тревожно за другое: как стало, где упущение, в чем ошибка, что потомки столь ярких незаурядных, честных людей, объединенные ныне в АРИДЕП (Ассоциацию русских и их потомков в Парагвае) так лебезят перед чекистскими властями нынешней России и так небрежны в сохранении могил и памяти о своих предках?

Йерба - мульча

          С некоторых пор Парагвай все плотнее заполняет мою душу и тело, давая им новые привычки и пристрастия.

          Славянские, однако, начала дают все-таки этим «прививкам» свой смысл и звучание. Эдакое взаимодействие привоя и подвоя, если говорить языком знатока растений.

          Почему вдруг о растениях? А вот послушайте.

          Пристрастился я, значитса, к питию йербы – занятию столь распространенному в здешних краях, что парагваец без бомбильи, гуампы и термоса и не представляется. В любом возрасте, любого пола.

          Пью-то я – пью, а выкидывать оставшуюся «спитую» йербу по примеру парагвайцев куда попало не могу. Во-первых, хозяйственная моя украинская часть души не может смириться с таким нерациональным расходом сырья. Ну, и чистота, так сказать. Парагвайцы хоть и не плюют на пол в общественных местах, не сморкаются «наизусть», не разбрасывают под ноги сигаретные бычки, но вот выбросить под стену дома в углу, под дерево использованную йербу могут запросто…

          Ну, да ладно. Вспомнил я, что некоторые граждане на родине использовали спитую заварку от черного чая для мульчирования почвы в комнатных цветочных вазонах. Пробовал и я как-то это дело. Не понравилось. Заводятся в такой мульче какие-то мошки и отравляют жизнь владельцу помещения.

          А как с йербой? Решил попробовать. Хоть домашних вазонов почти не имею (здесь-то и подоконников для них нет) и все мои вазоны («портапланты») стоят вне помещения, начал я их обильно засыпать спитой йербой.

          Так, доложу я вам, дорогие друзья – эксперимент удался замечательно и может быть рекомендован на территории СНГ. Мошек я никаких не наблюдаю. Может здесь нет таких «чайных», а может им йерба не по вкусу. Зато растениям, например зигокактусам, перцам огонек, папоротникам, бугенвилеям йерба очень понравилась.

          Так что, любители йербы, используйте ее и после пития своего мате/терере – проверено.

          Очень пользительное, как оказалось, занятие это йербапитие.